Seafarer's Family Part 5

[silverbarrow]

welcome sis jhenreign , call me tetet 
sis Kin, I have yet to try yung mga deals sa Ensogo, pero nakakatempt sila kasi sobrang mura. Nakakatiyempo lang ako na nag seat sale sa Pal or CebuPac na eksakto andito sila. At least kung hindi man matuloy for some reason, mura lang naman kaya di masakit sa bulsa. Pag nagsasabi siya na mukhang ok siya makauwi on that date saka pa lang ako pa reserve ng accomodations. Sa mga groupons kasi may limit lang yung time ng pag avail, eh mahirap na kung di naman kayo matuloy 

[gelei]

sis friend ko captain na by age 28. 22 yrs old 2nd mate na sya hehe. C/O at 26. hindi ko lang alam kung possible din ito sa hindi pmmaer.

wow sis kakabilib talaga ng ganito..possible din yata sis kahit di pmmaer basta't after every pass nya ng exams eh naaaktuhan nya din agad ang license nya.I'm sure masipag at favorite din ng mga superiors nya at reccommended lagi for promotion..sa company nina hub meron din 30 y/o now ang pinakabata.. Bilib nga ako dun eh..

Anyway, question din pala sis LIYA or sissies: ang captain/master ba sa deck lang ito? pag sa engine pinakamataas na posisyon na pwede marating is chief engineer? ang salary ba ng captain at chief engineer di nagkakalayo? Sa baba kasi c hub sa engine like sis Kin madalas ko din mino-motivate yun at in-encourage na mag exam and upgrade license..sayang din kasi diba mga sis. Sa hirap ng work nila eh sana ma-maximize nila at makakuha ng okey na salary. para makaipon din agad. Nababanggit nya rin kasi sa akin na ayaw nyang magbarko ng matagal.

Hi sis Jhen..welcome  post away or share ka rin dito sis.. 

[gelei]

oopss...sorry, isa lang kilala ko.

good day sa lahat! 

bigla ko naalala diba yung hub ng isang sis natin dito na captain is bata pa..let's ask and get some tips, draw some inspirations from them hihi 

[liyapot]

Anyway, question din pala sis LIYA or sissies: ang captain/master ba sa deck lang ito? pag sa engine pinakamataas na posisyon na pwede marating is chief engineer? ang salary ba ng captain at chief engineer di nagkakalayo? Sa baba kasi c hub sa engine like sis Kin madalas ko din mino-motivate yun at in-encourage na mag exam and upgrade license..sayang din kasi diba mga sis. Sa hirap ng work nila eh sana ma-maximize nila at makakuha ng okey na salary. para makaipon din agad. Nababanggit nya rin kasi sa akin na ayaw nyang magbarko ng matagal.

gelei
c/e ang pinakamataas na posisyon sa side ng makina..
captain sa deck
di nagkakalayo ang sweldo nila...nowadays..sa sobrang pahirapan ng engine officers mas mataas ng ilang hundred dollars ang c/engineer

[iggypop]

Pa join mga sis...
Im a seafarer's wifey... pang 4th contract na ni hubby ngaun... sa DSV (offshore) sya naka assign...

welcome sis jhenrheign! finally an offshore seafarer's wife has joined the thread! share ka naman sis ng experience ng hub mo in terms of work, communication, etc. mas mahirap ba? how many months on and off? i heard mas malaki daw ang compensation and mas maraming benefits? am just curious sis i hope you don't mind

sis silverbarrow and kin, true yan na ang hirap mag-book ng hotel and flights lalo na husbands natin walang definite date ang arrival. awa ng Diyos 4 times na akong nagpapa-book na parating naca-cancel dahil hindi umaabot si hub kaya i've learned my lessons well hehe... buti na lang yung iba nare-refund ko pa kaso 48 years naman bago maka-refund 

sis gelei correct si sis liya na highest position sa engine is c/e and sa deck is master. a few hundred dollars lang ang difference ng salary nila. sometimes nga mas mataas pa salary ng c/e lalo na pag matagal na siya sa company compared sa isang bagito na master. i think this is because some companies offer seniority pay?

true din sis na kahit hindi pmmaer or kahit bata pa pwedeng maging captain. as long as masipag mag-exam and they are given the oppotunity na "maipwesto" ang license.

some friends of ours, naghahanap sila ng small companies na willing maipwesto yung license nila. even if maliit ang salary and bulok ang barko, go sila. then after one or two contracts, balik ulit sa dating company dala-dala ang credentials/proof na naisakay na nila yung position. they usually do this pag hindi nabibigyan ng opportunity sa sarili nilang company.

others naman start as cadets sa company nila. there are companies kase who opt to train and hire from the inside hanggang ma-reach yung top level. maganda ito pag merong full-filipino crew na barko ang company kase for sure mapro-promote at mapro-promote sila dahil sa need ng mga officers to fill up the requirement.

the past years malaki na talaga ang binibigay na opporunity sa filipino seafarers. kapantay na natin ang indians kase tayo ang pinakamura ang salary. mas mataas pa nga ang indians. kaya ang mga principals little by little tinataggal na nila ang mga foreign officers (europeans, americans etc.) dahil mahal kase ang compensation nila.

just continue to support your husbands, kahit ano pa ang position. encourage them to study and take the exams. it would be all worth it in the end

HTH

[babymom20]

wow sis kakabilib talaga ng ganito..possible din yata sis kahit di pmmaer basta't after every pass nya ng exams eh naaaktuhan nya din agad ang license nya.I'm sure masipag at favorite din ng mga superiors nya at reccommended lagi for promotion..sa company nina hub meron din 30 y/o now ang pinakabata.. Bilib nga ako dun eh..

Anyway, question din pala sis LIYA or sissies: ang captain/master ba sa deck lang ito? pag sa engine pinakamataas na posisyon na pwede marating is chief engineer? ang salary ba ng captain at chief engineer di nagkakalayo? Sa baba kasi c hub sa engine like sis Kin madalas ko din mino-motivate yun at in-encourage na mag exam and upgrade license..sayang din kasi diba mga sis. Sa hirap ng work nila eh sana ma-maximize nila at makakuha ng okey na salary. para makaipon din agad. Nababanggit nya rin kasi sa akin na ayaw nyang magbarko ng matagal.

Hi sis Jhen..welcome  post away or share ka rin dito sis.. 

nung di ko pa nalalalaman yung hangin sa katawan nung nakwento kung cadete, sinasabihan ko sya na pagbutihin nya para maging kapitan sya, kaya pala sya kontra ng kontra na hindi nga raw sya magiging kapitan, e bakit ba kako ayaw mong maging kapitan,sabi ba naman, kahit daw anong gawin nyang pagsisikap e never syang magiging kapitan kasi nga marine engineering sya hahaha.. naisahan ako dun.

sa sweldo di naman yata malaki ang difference pag same vessel. nagkakaiba yata pag tanker at cargo. ewan ko lang kung ganito pa rin ngayon kasi last usap namin nung friend kong captain was year 2006 pa. sa ngayon di ako updated. nabanggit nya sakin nun na ang sweldo daw nya nung tanker chiefmate sya e mas mataas pa kesa sa sweldo nung captain sa cargo/bulk carrier.

[iggypop]

nabanggit nya sakin nun na ang sweldo daw nya nung tanker chiefmate sya e mas mataas pa kesa sa sweldo nung captain sa cargo/bulk carrier.

true sis

[babymom20]

true din sis na kahit hindi pmmaer or kahit bata pa pwedeng maging captain. as long as masipag mag-exam and they are given the oppotunity na "maipwesto" ang license.

some friends of ours, naghahanap sila ng small companies na willing maipwesto yung license nila. even if maliit ang salary and bulok ang barko, go sila. then after one or two contracts, balik ulit sa dating company dala-dala ang credentials/proof na naisakay na nila yung position. they usually do this pag hindi nabibigyan ng opportunity sa sarili nilang company.

true din sis na hindi lang pmmaer ang bukod na pinagpala hehe.. of course pwede rin ang kahit na sino basta qualified. hindi naman lahat ng aer e successful at lahat high ranking. madali lang yung masipag mag-exam, ang mahirap is yung opportunity na maakto yung license. kung dalawa ang candidate sa position, isa aer at isang hindi, pupusta ako kung sa sino ang mapipili. but then normal naman ang ganitong sistema satin, gaya sa ibang work employment, between atenista, lasalista, up grads versus sa ibang unknown schools, alam naman natin kung sino ang favored talaga. so mas mabilis talaga silang umakyat. pero dinig ko nun lumalaban na rin daw yung mga MAAP grads.

karamihan ng nasa malalaking company e mga graduates. kaya pag pinasok nila yung mas maliit na company syempre sila na pipiliin kesa sa mga dati ng nandun. sa maritime school kasi ako galing kaya marami akong kwentong narinig na. at may mga naging friends din akong aer. at yun din ang mismong sinabi nila. na iba ang dating nila sa opisina pag sinabing aer sila.

but kung sa issue na kung pwede, kung possible na maging master ng bata pa, syempre oo naman esp yung mga top graduates din ng mga kani-kanilang schools. pero ewan ko lang kung merong makatalo nung friend ko na 22yrs old e 2/0 na,, yun po yung sinasabi ko na "ewan ko lang kung possible sa hindi aer yun".. meron yata 22yrs old e 3/0 pa lang o baka may 2/0 license na pero ewan ko lang kung naakto na talaga. yung friend ko nga sinasabi nya na sobrang swerte lang din nya, unang contract nya as 3/0 tapos bumaba sya as 2/0 na.

[KIn0928]

share ko lang mga sis, ngayun may mas mura na sa sahod nang seaman. umaarangkada na now yung mga chinese seaman. yun nga lang still lamang parin tayo for now kasi sa speaking skills naten. pero mas mura talaga yung sahod nang chinese seaman these days.... nabasa ko to dati sa ufs.org eh.

[liyapot]

^ibig sabihin magaling sya
marunong makisama at may utak talaga..tsaka may ambisyon.. kita mo naman yon eh..

sa amin samu't saring schools ang pinanggagalingan..di porke pmmaer ka automatic pasok ka na.. dito kasi sa evaluation din yan ng kapitan tsaka ng superintendent even yung mga port officials....
tsaka its how they market yung sarili nila..parang regular na opisina din.. may palakasan din...

more and more principals are changing back to pinoys.. mga 2 years ago..they opted to hire east europeans.. may czech, polish..even chinese crew.. kaso bumalik din sila sa pinoy..bukod sa magaling sila mag english..magaling makisama.. mura din sila..
 
more and more principals are opting for interviews muna before hiring them... skype video conf. or regular lang na phone interviews.. dami na kasing pumapalpak eh..

kin..
isali mo din ang mga vietnamese... sumasali na din sila sa mga nagba-barko

[babymom20]

^ibig sabihin magaling sya
marunong makisama at may utak talaga..tsaka may ambisyon.. kita mo naman yon eh..
 

magaling sya.. pasado nga raw sya sana ng USMMA kaso di sya pinayagan ng parents nya. saka wala naman yatang aer na hindi magaling. mahirap ang pinagdadaanan nila bago makagraduate. so reasonable naman na favored sila kesa sa ibang schools na kahit peteks lang e nagiging BSMT. pero hindi naman lahat peteks. mahirap maggeneralize. marami ring magagaling na hindi aer.

mura ang chinese pero ang tatamad daw at ang hirap kausap. hindi magkaintindihan. pag karamihan daw chinese ang crew expect na dugyot ang barko. kaya advantage pa rin ang pinoy. masisipag at kahit anong work ginagawa.

[PrincessKitty]

sis princesskitty that is just the worst feeling lalo na para sa wife.. knowing na matapang pa ang mistress! ang hirap malagay sa ganyang situation lalo na if may kids. be strong for your mom sis! pero may i ask, kamusta naman ang relationship ninyo ng dad mo?

di naman talaga close kami ng dad ko.. pero i'm happy na naaapproach nya ako pagdating sa computers hehe...

so far.. ayos naman.. sa nakikita ko eh bumabawi na sya sa mama ko.. pero i'm always watching him...

at buti umayos na yung sweldo na pinapadala sa mom ko.. kc dati.. 1k USD pinapadala nya.. ngayon eh 3.5kUSD na. tas sa dad ko nagsasave up sa bank ns 1.5kUSD at [textspeak!] 3.5k USD e sa isa pa nyang bank.

[jhenrheign]

Thanks Sis Tet, Sis Gelei...

Thanks Sis Iggypop.. Messman pa lang si hubby... 1st sakay nya, passenger, then 2nd-4th puro offshore na... Naka base sila ngaun sa UK, North Sea... 6 months onboard sya pero yung off iba iba eh... minsan 1 1/2 months, nitong nakaraan 4 months... nagkasabay sabay kasi yung mga messman na nagbaksyon...sa past contract nya sa kitchen sya naka assign ngaun cabins na sya... wala kami problem sa communication kasi may free net sila sa bawat cabin, so araw-araw nakaka pag chat kami, bago sya pumasok, pag break nya and minsan bago sya matulog... honestly, mas like nya sa dsv(offshore)di daw kasi tulad sa passenger na tambak ang trabaho... nakakapag sauna pa nga sya at gym after work...madame lang sya trabaho pag crew change kasi need nya palitan ang mga linens...with regards sa sahod nila, yes sis, mas malaki ang sahod nila... messman pa lang sya pero para sa amin malaki na yun... hehe!!! yung onboard nila sa office dito sa manila iniipon yun, pati yung fix OT payment for 6 months... makukuha nila yun pag uwe na nila dito, pwede sila mag advance or mag MPO basta advice nila sa campboss nila...ang alam kong benefits nila eh  sss, philhealth at pag-ibig lang... Pero bago sya nag DSV, ang company ang nagbayad ng mga training nya kasi nag cadet sya dun sa company nya ngaun...

[KIn0928]

Sis Jhenrheign si hubby ko rin hindi cya offshore, tanker cya now kakagaling lang din nya nang UK and according sa email nya kanina nakakapag sauna at gym na daw uli siya biniro nga ko papamacho daw cya now sa barko kaya magpaseksi na daw ako hahaha. 

Mga sis, alam nyo yung sun IDD na call card? yung 100 nya 1 hour na kasi 2 petot per minute lang. yun yung gamit nang pinsan ko pang tawag sa mom nya kaso landline yung tinatawagan niya eh. parating po kasi si hubby sa new york sabi nya bibili daw siya nang TOPCARD. tapos dun ko daw siya tawagan gamitin ko na lang daw yung sun para mas mura. tetext na lang daw nya sakin yung number. ask nya ko kung kelangan paba daw nya bumili nang load pa para matawagan ko cya. Sencya na mga sis ha ngayun lang kasi may tinatawagan si hubby kaya hindi nya alam gagawin. tapos yung mga kasama naman nya sa barko kontento na daw na katext lang yung misis nila kaya wala cya mapagtanungan. [textspeak!] ba mas tipid? kasi smart sim yung dala nya so gagawin ko every port nya niloloadan ko cya nang 500 para makatext ko cya. saten kasi piso lang kaso sakanya 20 isang send eh.  any cheaper ways po ba kayo na alam para makausap ko cya nang matagal? cheaper meaning less than sana nang $2/min. 

[keisha]

whew! haba ng backread.. miss ko na kayo mga sis! 

welcome po sa mga bagong sampa. si hub, got tentative sched. na on 22 or 23.. hindi man lang umabot ng birthday ko on 28th.. kaya ayun nag advance celeb. kami nung weekend. hehe.
funny is we got board meeting sa office ng 23, pinagpa alam ko pa talaga sa chairman if pwedeng ma move, kasi mag leave ako nun.. buti na lang considerate, napag bigyan ako.

re: amosup nung nasa OSG pa dati si hub, na avail ng MIL ko yung benefits nung naoperahan siya sa breast, laking tipid talaga kela hubby yun.. dun sa seaman's hospital; [textspeak!] bro. ko nakapag duty na dun, sabi maganda daw ang facilities na ng seaman's hospital ask ko kasi since me feedback nga na pangit daw dun. Then, ng lumipat si hubby ng other company walang amosup, mga almost 2 yrs. din wala siyang hulog,  pag ganun pala puede mong i-withdraw yung whole amount na nahulog dati, naka kuha kami that time ng asa 120K din eh.

[jhenrheign]

KIN- haha!! naku sis yan ang di ko magawa ngaun ang mag paganda ng bongga... kasi im preggy, pag dumating sya ng july it's either nanganak na ko ng ilang araw, or manganganak pa lang ako... niloloko ko nga sya lague, dadee mataba ka na... kinagabihan nun mag sa-sauna hehe!!! concious...hehe!!! hya, after ko pa manganak saka ko pwede magpaganda uli...

regarding calls naman sis, sa past 3 contracts nya kasi lague sila sa UK, so bumili na sya ng sim dun, and dun na lang din sya nag buy ng call/text card... 5 pounds lang pero matagal yun... nakakailang tawag sya sa amin nun, and mahaba ang usapan namin... advisable kasi na pag matagal ka sa isang country, maghanap ka dun ng sim at call/text card, kasi mostly mas mura ang calls pag ganun... dati din nung nasa passenger pa si hubby nagstay sila sa south africa ng halos isang buwan, nag buy lang din sya ng sim dun, sya na lang yung lague tumatawag sa amin...

Thanks sis KEISHA...

[KIn0928]

welcome back sis keisha yun din kwento sakin ni hubby dati. pag incase maalis cya sa work yung hulog daw nya pwede rin makuha.

sis  jhenrheign naku buti kapa may dadatnan si hubby pagbalik hehe. pagbalik nang hubby ko ako lang sasalubong hehe malaki tyan hindi dahil sa baby kundi sa taba LOL ayun. ask ko nga sya ganun gawin. ako kasi pinapaload nya and pinapatawag eh. kung matagal naman and mura naman yung call card dun siya na nga lang talaga. 

[jhenrheign]

KIN-korek... actually 2nd baby na namin ito... we have a 4 year old daughter na din... yes sis, try nyo, kasi alam ko mas cheaper nga ang calls pag ganun eh... even sa text...

[babymom20]

tweet ng PERA NG BAYAN - - - PESO SEEEN BREAKING 40:$1

sad naman.. 

[liyapot]

regarding offshore..
my brother works as a medic onboard.. sa sos sya..
28 days on...28 days off..
he gets free training in singapore..  most of the time sa singapore din sya naka-base..one time sa palawan sya mga 3 sakay sya don.
ok sa offshore.. mas maluwag..though mas marami daw mga drills..
nag christmas sya onboard last year... sarap daw ng food..pinurga daw sya sa roast beef, angus beef, lahat ng beef lamb, basta western food.. iba ibang nationality din kasama nya..british, australian may nakasama syang mga indonesian..
ok naman ang pay... meron syang leave pay pero basic lang